Фреоны: в чем разница?

При покупке кондиционера покупателю не нужны очень глубокие знания о составе, свойствах и специфике используемых в кондиционерах хладагентах. Однако есть ряд интересных фактов, базовых особенностей и отличий между хладагентами, которые могли бы повлиять на Ваш выбор кондиционера.

Виды хладагентов

В качестве хладагентов в различных холодильных установках использовались вода, воздух, двуокись углерода и многие другие. Базовым же хладагентом для первого кондиционера стал аммиак.

Однако из-за того что он был не безопасен для человек его вскоре заменил безвредный хладагент фреон. В течение долгих лет было синтезировано огромное количество фреонов разных по составам и свойствам.

Первыми были хлорофторуглероды (CFC), затем появились гидрохлорфторуглероды (HCFC), самым известным из которых является фреон R-22, использующийся до сих пор. Ну и самым современным типом фреонов считаются гидрофторуглероды (HFC), наиболее распространенными из которых являются R-407 и R-410.

Монреальский протокол

По мнению ученых фреоны типа HFC были признаны экологически опасными, разрушающими озоновый слой. В связи с этим был принят Монреальский протокол, подписанный 184 государствами в 1987 г.

Согласно ему было ограничено использование озоноразрущающих фреонов, в том числе и фреона R-22, на котором работает большинство кондиционеров на данный момент. В связи с этим все больше и больше производителей используют в своих кондиционерах озонобеопасные фреоны, такие как R-407 и R-410.

Особенности наиболее распространенных фреонов

R-22

Является наиболее распространенным. Он дешево стоит и удобен и удобен в эксплуатации. За счет того что он изотропен его можно дозаправлять при утечке, а низкое рабочее давление уменьшает воздействие на детали холодильного контура.

Главный недостаток: признан разрушающим озоновый слой.

R-407

Относится к классу экологически безопасных фреонов. В отличие от R-22 состоит из смеси фреонов: R-32, R-125 и R-134а. Соответственно при утечке смесь видоизменяет свой состав, поэтому необходимо удалить ее остатки и заново заправить фреоном кондиционер.

Имеет высокое рабочее давление, создающее нагрузку на детали холодильного контура. Таким образом, в кондиционерах с R-407 используются более дорогие и качественные узлы и детали. Главный недостаток: неизотропность.

R-410A

Как и R-407 является озонобезопасным, не воспламеняется, не токсичен, не содержит хлора. Обладает высокой холодильной эффективностью. Состоит из смеси фреонов: R-32 и R-125. При этом является условном изотропным так как при утечке соотношение газов в смеси сохраняется и его можно дозаправлять.

В основном используется в наиболее дорогих моделях производителей. Однако в связи с постепенным отказом от R-22, с каждым годом всё большее количество моделей кондиционеров работает на R-410A.

Свойства	Хладагент
	R-22	R-407A	R-410A
Изотропность (возможность дозаправки при утечке)	Да	Нет	Да
Тип масла	Минеральное	Полиэфирное	Полиэфирное
Давление при температуре конденсации	16 атм.	18 атм.	26 атм.
Цена за кг, $	4,9	29,6	32,5

Выводы

Фреоны R-407 и R-410A считаются экологически безопасными и это является их основным конкурентным преимуществом. Однако утверждение, что R-22 разрушает озоновый слой является спорным и поддерживается не всеми учеными.

У нас в стране нет жесткого запрета на использование R-22, поэтому если у Вас нет предубеждений по поводу экологической безопасности, то выбранный Вами кондиционер на R-22 будет работать ничуть не хуже новомодных.

С другой стороны R-407 и R-410 из-за своих особенностей требуют высокой прочности от деталей кондиционера, соответственно выбор в их пользу это еще и выбор более качественного оборудования.

Ну и всегда нужно помнить, что кондиционер с любым фреоном будет работать дольше если произведен профессиональный монтаж оборудования. При качественном монтаже вероятность утечки и последующей заправки фреона минимальна.